Operadores de Buques
Código IGS / ISM CODE / SOLAS / MARPOL
Tras varios accidentes marítimos de importante repercusión y la creciente preocupación sobre la gran cantidad de errores que se estaban cometiendo en la gestión de los buques, la Organización Marítima Internacional (OMI) a través de la Resolución A.741 (18) del 04 de Noviembre de 1993 aprobó el Código IGS, haciéndolo de carácter obligatorio con la entrada en vigor del capítulo IX (“Gestión de la Seguridad Operacional de los Buques”) de SOLAS, el 1 de Julio de 1998 en su primera fase y el 1 de Julio de 2002 en su segunda fase, con el fin de proporcionar una norma internacional sobre gestión para la seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación.
La aprobación del Código IGS fue una consecuencia lógica de varios estudios realizados, los cuales demostraron que alrededor del 80% de los accidentes marítimos eran causados por errores humanos, y que a menudo estaban asociados a problemas en la gestión de las empresas navieras. El factor humano siempre ha ocupado un factor importante en cuanto a la seguridad marítima se refiere y ello se infiere no solo en el propio Código IGS, sino también en la edición revisada de 1995 del Convenio Internacional sobre normas de titulación y guardia para la gente de mar 1978 (STCW 98).
El Código IGS tiene por objeto proporcionar una norma internacional para la gestión y el funcionamiento seguros de los buques y para la prevención de la contaminación.
La Asamblea ya había invitado a todos los gobiernos, mediante la resolución A.443(XI), a adoptar las medidas necesarias para proteger al capitán de un buque en el correcto cumplimiento de sus responsabilidades en materia de seguridad marítima y protección del medio marino.
En la resolución A.680(17), la Asamblea reconoció la necesidad de una organización adecuada de la gestión que le permita responder a las necesidades de las personas a bordo de los buques a fin de alcanzar y mantener altos niveles de seguridad y protección del medio ambiente.
Reconociendo que no hay dos compañías navieras ni dos propietarios de buques iguales y que los buques operan en una amplia gama de condiciones diferentes, el Código se basa en principios y objetivos generales, que incluyen la evaluación de todos los riesgos identificados para los buques, el personal y el medio ambiente de una compañía y el establecimiento de salvaguardias adecuadas.
El Código está redactado en términos amplios para que pueda tener una aplicación generalizada. Es evidente que los distintos niveles de gestión, ya sea en tierra o en el mar, requerirán distintos niveles de conocimiento y concienciación de los aspectos descritos.
Objetivos del código IGS
El Código IGS reconoce como objetivo en su Preámbulo, el de “proporcionar una norma internacional sobre gestión para la seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación”.
El Código también reconoce que, el objetivo es el de “garantizar la seguridad marítima y que se eviten tanto las lesiones personales o pérdidas de vidas humanas como los daños al medio ambiente, concretamente al medio marino, y a los bienes”.
Todas las embarcaciones deben cumplir con el Código Internacional de Gestión de Seguridad (ISM) independientemente del estado de su bandera. Este código lo establece la Organización Marítima Internacional (OMI) con pautas y sistemas establecidos para la operación segura de embarcaciones con respecto a la seguridad de los pasajeros, la tripulación y la protección del medio ambiente.
SUDOV Marine Services desarrolla soluciones de gestión de seguridad personalizadas para cada uno de sus clientes, acomodando los requisitos del propietario y su tripulación sin dejar de cumplir con las regulaciones. En estrecha cooperación con el capitán y la tripulación, el sistema evoluciona constantemente para mejorar las prácticas de trabajo seguras y reducir constantemente los riesgos en las operaciones a bordo.
Principales servicios como Operadores
Persona designada en tierra DPA
Gestión de tripulación
Administración Comercial de buques
Administración Técnica de buques
Manual de Gestión de Seguridad, documentación, implantación y mantenimiento
Entrenamiento de tripulación
Auditor ISM/IGS
Asistencia con auditorías externas
Organización Maritima Internacional OMI
Principales servicios como Operadores
Las compañías operadoras de barcos regidas por la Organización Marítima Internacional (OMI) deben cumplir con una amplia gama de regulaciones y estándares internacionales. Estos están diseñados para garantizar: La seguridad de la vida humana en el mar, La prevención de la contaminación marina, y El bienestar de los trabajadores marítimos.
1SOLAS (Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar)
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Establece normas sobre el diseño, equipamiento y operación de buques.
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Incluye medidas de seguridad como:
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Sistemas contra incendios,
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Botes salvavidas,
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Sistemas de navegación,
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Procedimientos de emergencia.
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2 MARPOL (Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques)
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Regula la prevención de la contaminación marina por:
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Hidrocarburos (Anexo I),
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Sustancias nocivas líquidas (Anexo II),
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Aguas sucias (Anexo IV),
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Basura (Anexo V),
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Emisiones atmosféricas (Anexo VI).
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3 STCW (Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar)
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Establece estándares mínimos para la formación y certificación de la tripulación.
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Garantiza que el personal esté debidamente capacitado y certificado.
4 MLC (Convenio sobre el Trabajo Marítimo) – bajo la OIT pero apoyado por la OMI
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Aunque es de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), es clave para operadores marítimos.
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Asegura condiciones laborales decentes para los marinos:
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Salarios justos,
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Alojamiento y comida adecuados,
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Atención médica,
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Reposo y licencias,
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Protección contra el abandono.
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5 ISM Code (Código Internacional de Gestión de la Seguridad)
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Parte de SOLAS.
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Obliga a las compañías a implementar un Sistema de Gestión de Seguridad (SMS).
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Fomenta una cultura de seguridad y protección del medio ambiente en la operación de los buques.
6 ISPS Code (Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias)
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También parte de SOLAS.
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Establece medidas para proteger los buques y puertos de amenazas como el terrorismo o piratería.
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Requiere evaluaciones de seguridad y planes de protección.
7 Convenio COLREG (Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes)
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Establece normas de navegación para evitar colisiones en el mar.
8 Convenio de Londres sobre el Vertimiento de Desechos
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Prohíbe o regula el vertimiento de desechos y otras materias en el mar desde barcos.
9 Código IBC, Código IGC, Código IMDG
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Regulan el transporte de cargas peligrosas:
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IBC: Productos químicos líquidos a granel.
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IGC: Gases licuados a granel.
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IMDG: Mercancías peligrosas en bultos (contenedores, pallets, etc.).
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10 Reglamento sobre la eficiencia energética y emisiones (EEDI, SEEMP, CII)
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Parte de MARPOL Anexo VI.
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Impulsan la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero:
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EEDI: Índice de eficiencia energética de diseño.
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SEEMP: Plan de gestión de eficiencia energética del buque.
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CII: Indicador de intensidad de carbono.
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11 Cumplimiento y verificación
Las compañías deben someterse a:
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Auditorías e inspecciones por autoridades de bandera y del Estado rector del puerto.
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Certificaciones internacionales obligatorias (ej. Document of Compliance, Safety Management Certificate).
12 Inspecciones y auditorías
Cursos Maritimos para nuestra Tripulación
En SUDOV mantenemos siempre nuestra tripulación en constante entrenamiento con capacitaciones buscando ofrecer servicios de alta calidad. Estos cursos están diseñados para cumplir con los requisitos de las organizaciones marítimas internacionales, como la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Agencia Marítima y de Guardacostas (MCA).
- 1. Entrenamiento básico de seguridad (BST)
- 2. Técnicas de supervivencia
- 3. Prevención y lucha contra incendios (FPFF)
- 4. Primeros auxilios elementales
- 5. Técnicas de supervivencia personal (PST)
- 6. Competencia en embarcaciones de supervivencia y botes de rescate (PSCRB)
- 7. Lucha contra incendios avanzada (AFF)
- 8. Atención médica a bordo de un buque
- 9. Radar Observer Unlimited
- 10. Sistemas de información y visualización de cartas electrónicas (ECDIS)
- 11. Gestión de recursos del puente (BRM)
- 12. Gestión de recursos de la sala de máquinas (ERRM)
- 13. Gestión de seguridad internacional (ISM)
- 14. Protección internacional de buques e instalaciones portuarias (ISPS)
- 15. Inglés marítimo
- 16. Curso Oficial de guardia (OOW)
- 17. Curso Primer oficial/capitán
- 18. Curso Oficial de máquinas
- 19. Curso Marino Cubierta
Entrenamiento de nuestra Tripulación
La administración de la tripulación es fundamental para garantizar la seguridad, eficiencia y cumplimiento de las operaciones en una embarcación. En SUDOV Marine Services, nos enfocamos en gestionar y apoyar a nuestra tripulación para asegurar el éxito de nuestras operaciones marítimas.
Nuestros objetivos de administración de tripulación incluyen:
- Garantizar la seguridad y bienestar de la tripulación
- Cumplir con las regulaciones y normas internacionales
- Maximizar la eficiencia y productividad en las operaciones
- Proporcionar capacitación y desarrollo continuo para la tripulación
- Mantener una comunicación efectiva y transparente con la tripulación
Nuestros servicios de administración de tripulación incluyen:
- Selección y reclutamiento de personal calificado
- Capacitación y certificación de la tripulación
- Gestión de horarios y turnos
- Evaluación y gestión del desempeño
- Coordinación de permisos y licencias
- Apoyo en materia de seguridad y salud ocupacional
Cursos On Line
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First AID Training
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Buques Tanque SUDOV Marine Services
Los buques cisterna operan en períodos de suministro cortos y complicados. Entendemos la importancia de garantizar una entrega de combustible oportuna y flexible y estamos dedicados a ayudar a su empresa a lograr operaciones óptimas.